# 參考來源與改題紀錄

更新：2026-10-02。

## 現行目標：Flying Scotsman

使用者指示：`change to build the train -> flying sccotsman`。

採 Flying Scotsman 正式拼字。此變更取代原帖 OURAY 100 火車；不是聲稱「原圖重建」。預設保存時期 A3、4472、蘋果綠、單煙囪、無大型擋煙板、一輛煤水車。

### 已保存且目視確認的照片

| 檔案 | 用途 | 來源/攝影者/授權 |
|---|---|---|
| `inputs/flying-scotsman/4472-rainhill.jpg` | 4194×3054，全車三分之四。4472、LNER、煙囪、汽包、三大動輪、前導輪、煤水車可見。非正交側視。 | [Commons 頁](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:4472_Flying_Scotsman_at_Rainhill.jpg)，Barry Lewis，[CC BY 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)。原圖未修改。分類指向 1980 Rainhill 活動；頁面日期欄 2011-12-01 不能直接当拍攝日期。 |
| `inputs/flying-scotsman/4472-carnforth-1982-12-11.jpg` | 1024×768，黑白前斜視。煙箱門、緩衝器、連桿/輪組。 | [Commons 頁](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:4472_FLYING_SCOTSMAN_at_Carnforth.jpg)，David Ingham，1982-12-11，[CC BY-SA 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)。原圖未修改。 |
| `inputs/flying-scotsman/4472-steamtown-1982-12-28.jpg` | 1024×768，彩色前斜視。綠車身、黑煙箱、紅緩衝樑、煤水車。 | [Commons 頁](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:4472_FLYING_SCOTSMAN_at_Steamtown_Railway_Museum.jpg)，David Ingham，1982-12-28，[CC BY-SA 2.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)。原圖未修改。 |

三張檔案均已用 Read 視覺檢視，不只讀 caption。用於比例與外觀；臨時觀光列車頭牌不納入模型。

若對照片做裁切、疊圖等改作：標明修改，保留攝影者及授權；BY-SA 照片衍生影像沿用相容的 share-alike 授權。原圖授權不自動等於本專案程式或模型授權。

### 排除的候選

`inputs/flying-scotsman/4472-welling-1982-12-11.jpg`：[來源](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:4472_FLYING_SCOTSMAN_crosses_Welling_Viaduct.jpg)，David Ingham，CC BY-SA 2.0。

實際是客車尾端遠景，車頭在远方且被煙遮擋。**不可作本模型輪廓/輪組驗證依據**；保留下載紀錄，不計入有效參考。

### 官方歷史/尺寸資料

- [National Railway Museum — The many guises of Flying Scotsman](https://blog.railwaymuseum.org.uk/many-guises-of-flying-scotsman/)。1963 保存修復回 4472、LNER 綠、單煙囪；仍是 A3，不是原始 A1。左側操縱布局及 corridor tender 等細節應避免混年代。本地原頁：`inputs/flying-scotsman/nrm-appearance-source.html`。
- [Science Museum Group — 藏品記錄](https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co8052657/london-north-eastern-railway-steam-locomotive-flying-scotsman)。4-6-2、A3、4472。記錄長 21,396 mm、高 3,987.8 mm、寬 2,743 mm。物件名稱含 locomotive and tender；尺寸欄未明確給出涵蓋範圍/歷史版本，不能冒充 1982 精密工程尺寸。
- 上述藏品頁 WebFetch 可讀；用 curl 保存 HTML 遇 HTTP 403，**未繞過**。沒有成功的本地該頁 HTML 備份。
- 未下載博物館照片。其圖片授權與 Commons 不同，不混用。

### 已知限制

- 沒有 Flying Scotsman 正交工程圖；現有照片有透視、煙、陰影或遮擋。
- 彩色掃描照片不可當校色標準；蘋果綠取辨識性近似，非測色還原。
- 隱藏管路/底架、三缸內部機構及精確緊固件數量無法從現有照片完全確定。
- 不混入目前 BR 60103 的雙煙囪/擋煙板，不以 OURAY 圖紙作尺寸來源。

## 原任務案例（保留作來源，不再作模型輸入）

- [原帖](https://x.com/tomkrcha/status/2095756085890310311)
- [FxTwitter JSON](https://api.fxtwitter.com/tomkrcha/status/2095756085890310311)
- [原影片](https://video.twimg.com/amplify_video/2095754646069354497/vid/avc1/3324x2160/FLmH31lbER_LblWt.mp4?tag=29)
- [縮圖](https://pbs.twimg.com/amplify_video_thumb/2095754646069354497/img/Pz6DsxqZ529t3QdE.jpg)

### 作者主張 vs 可觀察資料

作者宣稱 GPT-6 Astra、數分鐘、3,295 個可编辑物件。這些未被本專案驗證。無原作者 .blend、生成腳本或完整 prompt。

本地保存 `inputs/tweet.json`、`inputs/original-video.mp4`、`inputs/original-thumbnail.jpg`。ffprobe：3324×2160、30 fps、1025 幀、34.166667 秒、57,617,977 bytes；詳 `evidence/video-probe.json`。

已檢視每兩秒抽幀 contact sheet，及首幀。影片畫面展示 Blender 模型/選取與圖紙視窗；不能由展示確認物件數/幾何是否獨立。

### 舊圖紙裁切可重現命令

由原影片首幀裁切，未放大、未 AI 補畫，輸出 1220×792：

```bash
ffmpeg -hide_banner -loglevel error -i train-sketch-3d/inputs/original-video.mp4 -vf 'select=eq(n\,0),crop=1220:792:1966:1208' -frames:v 1 train-sketch-3d/inputs/reference-from-video.png
```

命令從上層 `playground/` 執行。現有檔案勿覆寫；重跑可換輸出名稱。原圖紙可辨識 OURAY 100 / SILVERTON R.R. CO.，含側視及端視。這是影片中的圖紙截圖，不是原始高解析圖紙，也不是 Flying Scotsman。

原影片/圖紙著作權授權未確認，僅保留使用者指定案例的研究輸入；不宣稱公有領域或可自由再散布。檔案 hash 見 `evidence/source-sha256.txt`。